Jose Manuel Rodriguez: Todos sus libros
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Politica De Empresa. Cuaderno De Practicas
El objetivo principal de este cuaderno de laboratorio es ilustrar los aspectos teóricos presentados en el programa objeto de política de empresa. una serie de perfiles de 26 empresas presentaron significativa para acompañar el estudio teórico de la asignatura.
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El Vasco Que Salvo Al Imperio Español
Después de la guerra de sucesión española, Inglaterra ascendió a la condición de primer poder mundial: su flota era la más grande entre sus rivales, había ocupado partes del territorio de España, como Gibraltar y Menorca, y eliminado la fuerza militar de Francia. El siguiente paso en los planes de los comerciantes y aristócratas ingleses era apoderarse de las Indias españolas. En 1741, una gran flota inglesa, mucho más grande que la enviada por el rey Felipe II contra Isabel I en el siglo XVI, navegó con el objetivo de apoderarse del puerto de Cartagena de Indias. Si caía, los invasores tendrían una cabeza de puente desde la cual dividir el Imperio y cortar las comunicaciones del virreinato del Perú con Nueva España y Madrid. Tan seguros fueron los ingleses de su victoria que antes de la batalla acuñaron medallas para celebrar la rendición de la plaza. Sin embargo, los despreciados españoles los derrotaron. Los invasores británicos no tenían la tenacidad y valentía de Blas de Lezo. Este vasco, nacido en Lezo (Guipúzcoa) en 1689, participó en su primera batalla naval a la edad de quince años. Mutilado en varias batallas hasta el punto de ser llamado medio hombre, resistió con algunas fuerzas a la escuadra inglesa. Su victoria indudablemente salvó al Imperio por otros sesenta años, pero su superior, el virrey Eslava, le pagó con difamación ante el Rey. Al menos, el hijo del héroe fue capaz de obtener la rehabilitación póstuma de su padre. El vasco que salvó al Imperio español no se limita a describir la sorprendente vida de Blas de Lezo, sino que también trata de la situación de la España del siglo XVIII, un imperio asentado en las dos orillas del Atlántico. Desde los convoyes de galeones, hasta la construcción de fortificaciones y la recaudación de impuestos.