Victor San Juan: Todos sus libros
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La Armada Desconocida De Jorge Juan
Don Jorge Juan y Santacilia: Marino, ingeniero, explorador, científico, escritor. genio de la construcción naval. Descubre la gran aventura del diseño y la construcción de estos barcos de vela avanzada y su participación en episodios clave en la historia española de los siglos XVIII y XIX. Injustamente olvidado nave generacional que marcaron toda una época.Conozca el trabajo de iluminación, científica, el capitán Jorge Juan, a través de su legado, cincuenta barcos construidos entre 1751 y 1769, algunos de los cuales, al igual que la Santa Trinidad, Septentrión, Guerrero, Víctor, Glorioso , Velasco, princesa o Santiago de España, marcan una época. Esta es su historia y, a través de ellos, el genio que los construyó. Estamos acostumbrados a considerar la figura del matemático, marina e ilustramos español Jorge Juan bajo el prisma histórico de su trabajo científico, sus aventuras en América Latina, Inglaterra y Marruecos o su valor como un representante de la Ilustración española; pero nunca se ha hecho un inventario de lo que era su gran obra, los barcos que se construyeron bajo su dirección.
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Indiamen
Dado que el portugués Vasco de Gama descubrió la ruta a la India en el siglo XVI y abrió el camino para Europa a los secretos de Oriente, ha habido varias generaciones de buques mercantes han surcado este largo derrota. Uno de los más interesantes eran los mercantes o barcos de la Compañía de las Indias Occidentales (comúnmente conocida como Compañía Juan), a bordo del cual, en el momento de las guerras napoleónicas, miles de personas se embarcaron en Inglaterra el viaje a un mundo desconocido . Hombres, mujeres y niños de todas las clases sociales arriesgaron sus vidas hasta la muerte en una caminata de varios meses en los que no faltan mal clima, enfermedad, disturbios, ataques de piratas y accidentes terribles.
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22 Derrotas Navales Británicas
Si hay un candidato marina para el título de Invincibilidad Universal, esto siempre ha estado al nivel de la cultura pública y general, la Marina Inglesa, la Marina Real. Su espléndida sucesión de victorias comenzó con la Armada española, culminando en las exitosas campañas navales de la era napoleónica como Aboukir, Camperdown o Trafalgar, prólogo de los legendarios 100 años de invencibilidad ?? ? Decimonónicos. Tradicionalmente, esto ha llevado a entender, por lo que los británicos nunca han dicho ?? Pero también se esfuerzan por desmentirlo- los buques armados y británicos nunca fueron derrotados. Esto obviamente no es cierto; Cualquier ámbito histórico mundial de la Armada como británico, español, francés o americano necesariamente tiene que tomar derrotas contra múltiples enemigos y, en el caso de tener una historia tan larga como la Marina (contra francés, español, holandés, alemán y japonés) en un gran Número, cerca de los treinta. En este libro vamos a revisar que hoy parecen estar recuperándose del olvido, como Cartagena de Indias, el Contraarmada, Solebay, Tenerife o Creta, junto con otros generalmente desconocidos para el público? Veracruz, Atacames, Cádiz, los Cuatro Días, el Raid Medway, Santo Domingo, Texel, Puerto Rico o Tolón- y más que nunca tratados como tales pero merecen por mérito en la lista, como Castellana Incursion o Singapur, que definitivamente Cuestionó la supremacía naval británica; Dejando sólo unos pocos fuera (Dardanelles, Dakar, Estrecho de Dinamarca) y bien conocido. -y por lo tanto, más de lo que le sorprenderá más de 570 años de historia, el lector puede lograr una visión general que permite un veredicto más equilibrado que el simple mito fomentado por el cine y la literatura moderna.
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Titanic Y Otros Grandes Naufragios
Titanic, Príncipe de Asturias, Lusitania, Andrea Doria, ?? Colosales catástrofes, secretos ocultos por los gobiernos, los más impactantes desastres navales de los últimos cien años. Asombrarse por las grandes tragedias del mar del siglo pasado, accidentes, accidentes o pérdidas de grandes buques mercantes, militares y pasajeros que causaron enormes pérdidas humanas y desastres ecológicos como resultado de imprudencias humanas o fallas técnicas. La docena de casos más famosos de accidentes navales del siglo XX, descritos y analizados en esta labor informativa de investigación rigurosa. Las causas, cómo ocurrieron los accidentes y sus consecuencias. Pocos acontecimientos atrajeron la atención, impresionaron o sacudieron el estado de ánimo de varias generaciones tanto como el incidente del Titanic, donde más de mil quinientas personas perdieron la vida, el desafortunado final de la Lusitania, Andrea Doria o la escalofriante ruina del Príncipe de Asturias. Las guerras trajeron docenas de tragedias de este género con los barcos militares, pero pocos tan relevantes como el de nuestro crucero de las Islas Baleares o el voladura del crucero de batalla británico Hood. En la posguerra, el petróleo y los transbordadores han gobernado los mares, el primero asombroso con las catástrofes ecológicas que han causado, y el segundo debido a los temblores ...
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El Perfil Del Infinito
1795: Se preparan tres barcos y dos fragatas en Cádiz para navegar por el Océano Pacífico. La aventura épica de una escuadra española en una expedición científica sin precedentes. Un viaje alrededor del mundo trescientos años después de la primera circunvalación Magallanes-Elcano. Un viaje a lugares remotos y exóticos, misterio, disturbios y tormentas, conspiraciones y enigmas filosóficos. Una epopeya naval contada con gran rigor histórico. Invierno de 1795. Se preparan dos fragatas en Cádiz para navegar hacia el lejano Océano Pacífico e iniciar una nueva expedición bajo las órdenes de Ignacio María de Álava. Su destino: las Islas Filipinas. La vida en un barco, sus luchas internas, disturbios, tormentas y batallas. Una iniciación a la vida, así como una historia histórica de invierno de 1795. Poco después de que España firmó la paz con el Directorio surgió de la Revolución Francesa, una escuadra española de tres buques de 74 cañones y dos fragatas se prepara en Cádiz para navegar al Océano Pacífico . Su destino: las Islas Filipinas. Allí, el gobierno de Godoy quiere reforzar la flota naval observando la presencia naval británica en la orilla opuesta, Cantón, en la costa china. A bordo de Europa, dos aparatos revolucionarios han sido enviados: el barómetro para predecir las tormentas y un cronómetro ...